Servisní intervaly

Položka	Km	Čištění/Výměna
lízátko řetězu	12500	výměna
chladící kapalina	20000	výměna
olej převodovky	10000	výměna
olej přední vidlice	10000	výměna
svíčka	5000	výměna
vzduchový filtr	5000	čištění
odkarbonování – přívěry	2500	čištění
přívěra – dotažení lanek	5000	seřízení
odkarbonování – výfukový svod	5000	čištění
přepakování zadního odpružení	2000	mazání
ložiska kyvky	7500	mazání
ložiska kol	5000	mazání
ložiska, náboje kol	20000	výměna
řetězová sada	10000	výměna
palivový filtr	10000	čištění
brzdová kapalina	15000	výměna
pístní sada	15000	výměna
nikasil	30000	výměna
kliková hřídel+ojnice+ložiska	30000	výměna

Tabulka uvedených hodnot je spíš orientační, vše záleží na tom jak a kde se s motorkou jezdí, k tomu musí být i adekvátní údržba.

Často opomíjená údržba

odkarbonování – přívěry
Věc na kterou hodně lidí zapomíná a opomíjí „odkarbonování – přívěry“ ,to Vám však může přivodit dost nepříjemností.
Tím že se pohybující mechanismus pístků a kladky zanáší karbonem, který ztěžuje jejich pohyb, dochází k většímu zatížení elektro motorku přívěry, který se po čase nevratně spálí, následná výměna motorku je v neorigo provedení za 4800kč. Přitom stačí pravidelně(podle typu dvoutakního oleje cca 400km) vypouštět olej z trubičky přívěry a jednou za 2500km sundat víčko přívěry, vystříkat odmašťovacím sprejem, umýt benzínem a nasadit víčko. (časová náročnost: 15 minut)

mazání přepakování zadního odpružení
Jako další je často opomíjená věc, je mazání přepakování zadního odpružení a ložisek kyvky, což má za následek zareznutí ložisek a následný špatný chod zadního odpružení. Při opravě je pak nutné vyměnit ložiska (1500kč) , přitom stačí jednou za čas vzít maznici a namazat dva čepy. (časová náročnost: 30 sekund)